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Interview de… Marion Potier (Watt Cycling Club)

Radio Peloton

Pour débuter 2025, l’équipe de Radio Peloton est partie à la rencontre de Marion Potier ! A 29 ans, la Francilienne va entamer sa troisième saison sous les couleurs du Watt Cycling Club (Paris) avec l’idée de participer davantage aux compétitions de région parisienne, mais pas que…

« Aider des coéquipières à faire podium »

Radio Peloton : Marion, vous allez entamer votre troisième saison au Watt Cycling Club…

Marion Potier : J’ai commencé à faire mes premières sorties en vélo de route seule à l’âge de 18 ans. L’idée me trottait d’aller dans un club de cyclisme mais je ne connaissais pas de personnes de mon âge, et encore moins des filles. C’est en 2022 que j’ai découvert sur Instagram des clubs de cyclisme tels que « la nuit noire.cc » puis j’ai vu une publication du WATT cc organisant des sorties de préparation en vue de la Rapha Women 100. Le club avait une belle communication, et des membres jeunes. Je me suis inscrite aux sorties et j’ai adhéré au club. Je pratique la course à pied, et j’ai gardé la musculation une fois par semaine pour le plaisir et le renforcement.

Radio Peloton : Qu’est-ce que vous aimez dans la pratique du cyclisme en général ?

Marion Potier : J’aime pratiquer le vélo pour prendre l’air, découvrir des paysages. La compétition c’est pour le côté challenge, dépassement de soi.


Radio Peloton : Et vous semblez épanouie au sein de la formation parisienne…
Marion Potier : J’aime l’esprit jeune du club et leurs valeurs d’encouragement des femmes à faire du cyclisme aux côtés des hommes. Je partage totalement ces valeurs, plutôt que l’esprit de rouler uniquement entre femmes. Nous avons un groupe de training mixte, et c’est challengeant.

Radio Peloton : Que retenez-vous de votre saison 2024 ?

Marion Potier : Le cyclisme n’était pas forcément ma priorité ces dernières années. Mais je souhaitais faire quelques courses FFC pour me challenger et aussi par esprit d’équipe, rouler pour mes coéquipières au besoin. Je me suis essayée en CX, et le niveau des filles présentent est très relevé. Cette année c’était aussi l’occasion pour moi de rouler plus à l’entrainement, et de me challenger sur des cyclosportives. Objectif plutôt réussi avec une première place féminine à la Bocage Gatinais.

Radio Peloton : Sur quel plan pensez-vous devoir encore progresser ?

Marion Potier : Je dois progresser sur le dénivelé pour faire des cyclosportives de type montagne. J’ai notamment deux cyclos de prévues (GFNY Cannes et l’Etape du Tour de France Femme) ca sera une première pour moi en dehors des cyclo vallonnées.

Radio Peloton : Quels sont vos objectifs pour 2025 ?

Marion Potier : Mon objectif principal est l’étape du tour femme début aout, avec des cyclos préparatoires notamment la GFNY à Cannes fin mars. Je vais donc me focaliser sur des sorties dominicales en recherchant du D+, et travailler ma force à vélo. Je n’ai pas encore programmé mes courses FFC pour cette nouvelle saison, mais je vais continuer à en faire quelques-unes, notamment pour aider des coéquipières à faire un podium. Sur les cyclos, ca va être une découverte en montagne, donc l’objectif c’est d’être plutôt à l’aise pour terminer l’objectif et faire du mieux que je peux.

 

Photo : Loïc Manceau. 

 

 

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Trois questions à… Marius Macé (SCO Dijon-Team Matériel Vélo.com)

Radio Peloton

Formé au Paris Cycliste Olympique puis au Team 94 Cycling avant de revenir dans le club de la capitale, Marius Macé fait partie des piliers du SCO Dijon-Team Matériel Vélo. Com, formation dans laquelle, il va entamer sa troisième saison. Avant de franchir le Rubicon du monde professionnel en 2025 ?

« Je n’ai pas coché toutes les cases »

Radio Peloton : Marius, vous sortez d’une saison 2024 aboutie et notamment en septembre …

Marius Macé : Septembre fût de loin la période dans laquelle je me suis le mieux senti depuis que j’ai commencé ce sport. Quand on travaille sur des mois et des années, ça fait extrêmement plaisir de voir ces moments récompensés par des succès au niveau national ! Forcément ma première victoire sur le Tour de Moselle m’a marqué. Je n’aime pas choisir de moments spécifiques car gagner, c’est surtout apprécier tout le travail fait en amont et récompenser en quelques sortes ces efforts. J’ai plus été marqué par ces deux derniers mois de saison où je me suis prouvé ma capacité à performer régulièrement au niveau National. Auparavant, je manquais de constance. 

Radio Peloton : On aurait mis un billet sur le fait de vous voir évoluer dans une formation professionnelle en 2025…

Marius Macé : Passer chez les pros, c’est l’objectif de la majorité des coureurs à ce niveau. Je ne me prends pas la tête, si je ne suis pas passé à l’échelon du dessus c’est que je n’ai pas coché toutes les cases. L’important pour moi c’est de travailler dur cet hiver pour y parvenir l’an prochain. Tant que je mets tout en œuvre je n’aurais pas de regret. Il y a toujours une partie des coureurs dans cette zone grise à mi-chemin entre le monde amateur et le monde pro. Je suis tourné sur ma saison au SCOD en 2025 et déterminé à montrer dès le début de saison que je « mérite » cette place chez les professionnels. Ça va être ma troisième année au « SCOD », le staff me connaît bien et vice versa, ce qui permet d’avoir des échanges francs et honnêtes en tout point. Ça m’apporte notamment une vision extérieure sur mes performances.

Radio Peloton : Vous avez également effectué un choix fort en 2025…

Marius Macé : J’ai choisi d’arrêter la piste pour me concentrer sur la route pour l’année 2025. J’aimerais toujours cette discipline, mais il est plus simple de rester concentrer sur un seul objectif. Cela n’impacte pas directement mon style de course. Étant sprinteur, je dois être bien plus patient sur route alors que la piste me permettait parfois de me défouler en étant très offensif ! En revanche, j’ai appris dans les vélodromes à lire la course même en étant à fond ce qui aide beaucoup dans la prise de décision sur route, où l’on peut parfois s’emballer et lâcher des cartouches qui n’ont pas lieu d’être.

Propos recueillis par Victor Grézaud. 

Photo : Gérard Briand. 

 

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Un Challenge Franck Pineau dans l’Yonne !

Radio Peloton

Le département de l’Yonne va voir son calendrier de compétitions s’étoffer en FFC la saison prochaine ! A l’initiative du tout nouveau club de la Franck Pineau-AJA et plus particulièrement d’Eddy Bèvre, de nombreuses épreuves vont voir ou revoir le jour en terre icaunaise à l’occasion d’un Challenge Franck Pineau, réservé aux catégories U-15 et U-17. A l’issu de chaque manche des maillots distinctifs seront attribués au leader du classement de l’épreuve, au meilleur grimpeur, meilleur sprinteur et meilleur jeune.

Le calendrier des épreuves ? C’est ci-dessous !

DIMANCHE 2 MARS 2025 :
Prix de CHEVANNES
Prologue: access 1/2 et 3/4 départ 14h02/14H04
Open 2/3/J 14h
U17 Départ 10H30
U15 Départ 10h32

 

SAMEDI 15 MARS 2025:
Prix CHARBUY
Prologue ; access 1/2 et 3/4
départ 13h15 et 13h17
U-17 Départ 15h30
U15 Départ 15h32

 

SAMEDI 12 AVRIL 2025:
Prix de BRANCHES
Prologue access 1/2 et 3/4
départ 13h15 et 13h17
U-17 Départ 15h30
U-15 Départ 15h32

 

DIMANCHE 11 MAI 2025:
Prix de CHAMPS SUR YONNE
Prologue : access 1/2 et 3/4 départ 12h
U-15 Départ 13h45
U-17 Départ 15h15

 

SAMEDI 27 SEPTEMBRE 2025:
FINAL DU CHALLENGE FRANCK PINEAU
Prix de VENOY
Prologue : access 1/2 et 3/4 départ 13h15 et 13h17
U-17 Départ 15h30
U-15 Départ 15h32

Pour plus d’informations sur le Challenge Franck Pineau, veuillez contacter : Lafranck.pineau@orange.fr

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Brèves

Radio Peloton

Nolan Kurnikowski (Lagny Pontcarré Cycliste) a remporté la première manche de la coupe d’Île-de-France de cyclo-cross U-15 à Franconville (Val d’Oise), le 13 octobre dernier. Guylian Sarrey (VC Fontainebleau-Avon) termine deuxième chez les U-9 tandis que Victor Bouteloup se classe quatrième en U-17.

Wilfried Nicolas (Melun Cyclisme Organisation) a pris la treizième place en 1ère catégorie de la première étape du Circuit Nord-Essonne à Igny (Essonne), le 12 octobre dernier.

Alexia Delepine (CC Rubelles) a remporté la classement final des 4 féminines FSGT lors de la 40e édition du Circuit Nord-Essonne conclue à Champlan (Essonne), le 13 octobre dernier.

Damien Charlot (La Pédale Fertoise) a remporté le titre de champion du Monde de la poursuite par équipes des 35/44 ans lors du Mondial piste à Roubaix (Nord) disputé du 5 au 12 octobre.

Hermann Hiram (US Nemours-Saint-Pierre) a pris la deuxième place du classement final du Challenge Crédit Agricole d’Eure-et-Loir dans la catégorie des U-17.

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Lesné par amour de l’EC Morsang-sur-Orge et du vélo

Radio Peloton

Les coureurs comme Gwilherm Lesné ne sont plus légions dans les clubs hexagonaux de nos jours ! A 27 ans, l’Essonnien est toujours resté fidèle au club de ses débuts, l’EC Morsang-sur-Orge. « Ça fait maintenant quatorze ans que je pratique le cyclisme en compétition. Je fais du cyclo-cross et de la route, pas de VTT pour moi . Ce que j’aime c’est la confrontation. Je viens de la course à pied, donc le principe de compétition à plusieurs me plaît énormément. Pour ce qui est du cyclisme, le fait qu’une partie soit tactique rajoute de la complexité et me permet de compenser une infériorité physique par certains moments » évoque Gwilherm Lesné fier de représenter la formation morsaintoise aux quatre coins de la région parisienne. « C’est tout simple, c’est mon club depuis toujours. C’est Bastien Billot qui m’avait dirigé vers le club à l’époque. J’adore l’ambiance! Personne ne se prend au sérieux et ça rigole toujours. En plus de ça, c’est le collectif qui prime donc je me retrouve bien dans ce club. Et puis avec le temps, je m’y suis fait des amis donc l’attache est encore plus importante ». Au sein de l’EC Morsang-sur-Orge, Gwilherm Lesné est particulièrement admiratif de deux de ses coéquipiers. « Sacha Hardouin, il a une technique sur le vélo vraiment impressionnante. Et Jean-Philippe Minotte, de part son implication dans le club et la FSGT ».

Gwilherm Lesné (EC Morsang-sur-Orge) pratique notamment le cyclo-cross en compétition.

 

Conscient de ses capacités, le Morsaintois tire un regard particulier sur sa saison 2025 de cyclo-cross . « Elle est satisfaisante. J’ai eu du mal en début de saison parce que j’ai moins de puissance que la plupart des cadors et comme les circuits ont été très secs, ça n’a pas aidé. Mais depuis que c’est un peu plus glissant et boueux, je m’en sors mieux donc oui, satisfaisant est le bon mot » analyse-t-il tout en concédant surfer sur la vague de sa bonne saison sur route. « Cela doit être ma meilleure saison sur route mais j’ai dû la tronquer à partir de mai donc c’est un peu frustrant. Par ailleurs, je cherche toujours ma première victoire sur route ». Motivé en cette fin de saison de cyclo-cross FSGT et pour la prochaine saison de cyclisme sur route, Gwilherm Lesné est conscient qu’il doit progresser sur plusieurs axes. « Il me manque un peu d’entrainement. Comme je ne m’entraine pas, je sens la différence avec les gars qui roulent en semaine. Mais ça me convient très bien comme ça, c’est le jeu et ça m’amuse. Et j’aime bien ma réputation de touriste » sourit l’Essonnien tout en espérant un jour que son rêve de victoire devienne une réalité. « Mais les occasions sont rares donc on verra bien ».

 

Photos : Michel Vanvynckt. 

 

 

 

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Brèves

Radio Peloton

Benjamin Chaillou (VC Fontainebleau-Avon) monte de la catégorie A1 à la catégorie O3.

Karl Zoetemelk (Lagny Pontcarré Cycliste) monte de la catégorie A4 à la catégorie A3.

Jean-Michel Pageot (Guidon Provinois) monte de la catégorie A3 à la catégorie A2.

Karl Zoetemelk (Lagny Pontcarré Cycliste) monte de la catégorie A3 à la catégorie A2.

Karl Zoetemelk (Lagny Pontcarré Cycliste) monte de la catégorie A2 à la catégorie A1.

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L’EC Montgeron-Vigneux en mode 2025

Radio Peloton

Il y avait des airs de rentrée des classes lors du rassemblement de l’EC Montgeron-Vigneux au marché de Montgeron (Essonne) en ce dimanche 5 janvier 2025 ! La formation francilienne effectuait son premier entrainement collectif de l’année avec pour l’occasion un parcours 100% essonnien concocté par Christophe Malet pour les jeunes catégories, Emmanuel Poisson chez les access et Thomas Delacour pour les open/U-19 le tout encadré par Fabrice Rottement, Jean-Claude Berneron ainsi que le président Marc Riebel.

 

Les coureurs de l’EC Montgeron-Vigneux ont évolué à allure régulière sur les routes essonniennes. Photo : L.M

Les conditions climatiques humides de milieu d’hiver n’ont pas rafraichi la motivation d’un groupe évoluant à une allure régulière dans une ambiance studieuse et bon enfant à l’image d’un Frédéric Cortiana de retour sur le vélo pour la première fois de l’année tout comme son collègue access, Vincent Nezot. Le programme du jour amenait les open et certains access vers  les côtes de Montconseil, d’Orgemont, de Mondeville ainsi que celles d’Etiolles en guise de dessert.

Les access/open de l’EC Montgeron-Vigneux entourent le président Marc Riebel à la sortie de Boissy-le-Cutté (Essonne). Photo : L.M

Cette remis en-bouche d’après les fêtes a permis à certains de digérer les excès, de retrouver les automatismes de groupe ainsi que de travailler dans l’optique des prochaines compétitions prévues dans un peu moins de deux mois. Cette première sortie a également été l’occasion d’intégrer les nouvelles recrues à l’image de Romain Pecome (SCA 2000 Evry), Isaac Burmann (Paris Cycliste Olympique), Ethan Cornus (les Rayons de l’Avenir), Rémi Marques (VC Savigny-sur-Orge) ou encore Mattéo d’Agostino (AS Corbeil-Essonnes) qui ont effectué leur premiers tours de roue sur route au sein d’un collectif prêt à faire de belles choses sur les routes franciliennes et de province. L’EC Montgeron-Vigneux partira en stage d’avant-saison à la Londe-les-Maures (Var), fin du mois de février.

Stéphane Cruveiller emmène le groupe dans la descente de Chevannes (Essonne). Photo : L.M

La fin de journée de l’EC Montgeron-Vigneux a été égayée par de bonnes nouvelles dans les sous-bois avec la victoire par équipe de son école de vélo sur la manche de coupe d’Île-de-France à Domont (Val d’Oise) et le titre régional FSGT de Laurent Corbeau dans la catégorie des vétérans à Champigny-sur-Marne (Val-de-Marne). 

 

Photos : Loïc Manceau. 

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Encore des performances pour la Seine-et-Marne

Radio Peloton

Des résultats pour les Seine-et-Marnais sur la deuxième partie de saison

Les coureurs du département brillent en cette fin d’année 2024 ! Maëlys Canault (VC Sulpicien) s’est classée deuxième de la course U-15/U-17 dames d’Antony (Hauts-de-Seine), le 22 septembre dernier. Keziah Toplego (Lagny Pontcarré Cycliste) termine deuxième de la course U-17 tout comme Rémi Chaumerliat (Team Cycliste en Danseuse) en 1ère catégorie lors du cyclo-cross FSGT des Clayes-sous-Bois (Yvelines), le 21 septembre. Herman Hiram (US Nemours-Saint-Pierre) s’est imposé dans la catégorie des U-15 du côté du Gault-Saint-Denis (Eure-et-Loir) alors que le même jour, Lucas Dubau (Team Peltrax-CSD) en faisait de même sur le cyclo-cross élite de Boulzicourt (Marne). Troisième de la course U-9 de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne), le 24 juillet, Guylian Sarrey (VC Fontainebleau-Avon) a pris la quatrième place dans cette catégorie lors l’épreuve de Montgeron (Essonne), le 8 septembre tandis que son coéquipier Timothé De Verdelhan s’est classé deuxième de la course O2 de Mehun-sur-Yèvre (Cher), le 22 septembre. Loghan Clément (CC Rubelles) a pris la quatrième place du championnat régional FSGT de tandems VTT à Cheptainville (Essonne). La veille, Lukas Lemoine (US Nemours-Saint-Pierre) s’est imposé dans la catégorie des U-9 à Gretz-Armainvilliers. Enfin,Joshua Dubau (Team Peltrax-CSD) s’est classé quatrième de la course open 1 de Cuise-la-Motte (Oise), le 30 juillet dernier.

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Philippe Humez à la tête de la section cyclotourisme de l’US Métro

Radio Peloton

Dans un contexte marqué par de profonds changements, Philippe Humez, président de la section cyclotourisme de l’US Métro depuis février 2024, partage les défis et ambitions liés à la reprise d’une section historique menacée de disparition.

 

Prise de fonction et reprise de la section

Je suis président de la section cyclotourisme de l’US Métro Transports depuis février 2024. En réalité, je préfère le terme de « responsable ». Cette responsabilité m’est revenue dans un contexte difficile, après la démission brutale de l’ancien bureau, qui a décidé de créer une nouvelle section à Antony.
Je faisais partie de ce bureau en tant que vice-président, mais j’étais en désaccord avec leur choix. Cette transition a été brutale et douloureuse. L’ancien bureau a entraîné la majorité des adhérents dans leur démarche, laissant la section au bord de la disparition. Il a fallu batailler pour qu’elle survive.
Aujourd’hui, nous sommes onze membres. Avec leur soutien, j’ai pu reconstruire la section. J’ai eu la chance d’être entouré de personnes attachées au club US Métro et à notre maison mère, la RATP. Ces liens ne sont pas uniquement professionnels : pour beaucoup d’entre nous, la RATP est une partie importante de notre vie.

Les défis rencontrés

Malheureusement, la RATP a pris une orientation différente vis-à-vis du sport d’entreprise. Elle ne subventionne plus le club US Métro et a vendu ses installations historiques de la Croix de Berny. C’est la ville d’Antony qui a repris les terrains et les locaux. Si elle en assure la maintenance, elle ne subventionne pas les activités.
Chaque section doit donc compenser ces pertes. Une solution serait d’augmenter fortement les cotisations pour maintenir les activités. Cependant, au sein de notre section, nous avons choisi une autre voie : conserver une cotisation modique et réduire nos activités.
La reconstruction de la section a également impliqué de recruter des responsables clés (secrétaire, trésorier, responsable sécurité) pour réaffilier la section à la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT), devenue « FF Vélo ». Ce processus a demandé beaucoup d’efforts et de coordination.

 

Nos ambitions et priorités

Notre première priorité a été de sécuriser l’affiliation à la FF Vélo et de maintenir un événement phare : le Tour de France du métro, organisé par notre section depuis 1958.
Cependant, mon éloignement géographique (je vis à Guéret, dans la Creuse) limite nos ambitions. Nous avons réussi à maintenir un regroupement lors de la semaine fédérale du cyclotourisme, et nous envisageons une sortie en 2025 sur les routes du Limousin. L’idéal serait d’avoir de nouveaux adhérents dynamiques, capables d’organiser des sorties dominicales et de renforcer la cohésion au sein du groupe.

Le Tour de France Randonneur : un patrimoine à préserver
Le Tour de France Randonneur est une épreuve unique qui incarne l’esprit de notre section. Ce n’est pas une course, mais un défi personnel et un graal pour tout cyclotouriste au long cours. Il s’agit de parcourir 4 800 km, avec 50 000 mètres de dénivelé, en moins de 60 jours (ou 30 jours pour les plus audacieux).
Chaque participant doit valider 61 points de contrôle en obtenant des tampons locaux (boulangeries, mairies, etc.) et prendre des photos dans des lieux emblématiques (par exemple, Omaha Beach ou le château du Haut-Koenigsbourg). Le respect du code de la route est impératif, et le parcours est libre.
Chaque année, nous organisons une cérémonie de remise des trophées pour honorer les participants. En 2025, La cérémonie de remise des trophées du Tour de France a du être reportée la mort dans l’âme car la mairie d’Antony nouveau propriétaire des lieux a changé les modalités d’utilisation.
Nous maintenons un palmarès, et je travaille à renforcer les liens avec la fédération pour inscrire cet événement dans ses archives officielles.

Vision du sport d’entreprise et avenir de la section

L’avenir du sport d’entreprise à la RATP semble sombre. L’arrêt des subventions et la vente des installations affectent gravement les clubs comme le nôtre. Pourtant, le cyclotourisme reste une activité bénéfique, tant pour le bien-être personnel que pour la cohésion d’équipe.
Nous avons plusieurs idées pour encourager une participation plus large :
• Organiser des randonnées reliant les terminus des lignes de métro ou de RER.
• Mettre en place des séjours cyclotouristiques dans les centres de vacances du comité d’entreprise.
Cependant, ces projets nécessitent des moyens et du temps, qui nous manquent actuellement.

Un mot pour conclure

J’investis beaucoup d’énergie pour préserver cet héritage unique qu’est le Tour de France Randonneur. Mon espoir est de transmettre les rênes à une nouvelle génération dynamique, capable de continuer à faire vivre notre section et ses valeurs.
Merci à tous pour votre soutien.

 

Photo : DR. 

 

Propos recueillis par Victor Grézaud.

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Brèves 2024

Radio Peloton

Augustin Fahy (JS Ferté-Gaucher) s’est imposé sur le cyclo-cross U-19 de Nœux-les-Mines (Pas-de-Calais), le 22 septembre dernier.

Guylian Sarrey (VC Fontainebleau-Avon) a pris la quatrième place de la course U-9 de Montgeron (Essonne), le 8 septembre dernier.

Timothé De Verdelhan (VC Fontainebleau-Avon) s’est classé deuxième de la course O2 de Mehun-sur-Yèvre (Cher), le 22 septembre dernier.

Sidney Cruveiller (Team HBS Cycling) s’est classé deuxième de la course 1ère catégorie (Ufolep) de Lewarde (Nord), le 29 septembre dernier.

Eva Bibard (US Nemours-Saint-Pierre) s’est classée deuxième chez les cadettes FSGT du cyclo-cross de Longjumeau (Essonne), le 29 septembre.

 

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